تغيير الكاوتش .. حالة من الحيرة تسيطر علينا عندما نرغب في تغيير الكاوتش تغيير اطارات السيارات ويدور في أذهاننا تساؤولات أبرزها :
هل نغيير 4 فرد كاوتش مرة واحدة ام تغيير فردتين كاوتش؟
حال تغيير فردتين كاوتش هل الأفضل يتم تركيبهم في الأمام ام في الخلف؟
يجيب على هذه التساؤلات المهندس أمير جوني مدير المبيعات في شركة تمكو وكيل ميشلان قائلًا:
عند تغيير الإطارات ” الكاوتش ” يجب أن يكون: نفس الأكس – نفس المقاس – نفس الحمولة – نفس السرعة – نفس النقشة
ويضيف مدير مبيعات تمكو وكيل ميشلان أن هناك حالتين لتغيير إطارات السيارات ” تغيير الكاوتش ” وهي كالتالي:
الحالة الأولى عند تغيير 4 فرد كاوتش ؛ وهذه الحالة الأفضل وليس عليها غبار ولكن يجب الإلتزام بما سبق :
” نفس الأكس – نفس المقاس – نفس الحمولة – نفس السرعة – نفس النقشة ”
تغيير الكاوتش
الحالة الثانية عند تغيير فردتين كاوتش يقع الجميع في خطأ كبير بتركيب الفردتين في الأمام ما يتسبب في تعويم السيارة .
وينصح مهندس ميشلان بتركيب فردتين الكاوتش الجدد في الخلف وننتقي أفضل فردتين من حيث الحالة من ضمن الأربع فرد القديمة
وأرجع نصيحته برتكيب الإطارات الجديدة في الخلف لعدة أسباب منها :
الأكس الخلفي للسيارة تابع للأمامي وبالتالي عمق الكاوتش بالخلف يجب أن يكون عالي وجديد ليحدث خربشة وثبات على الأرض فيمنع تعويم.
وتابع: عند وضع الكاوتش الجديد في الأمام والمستعمل بالخلف فعند الفرامل تتعرض السيارة للتجنيح يمين ويسار فتحدث عملية التعويم .
تغيير الكاوتش
اصلاح الكاوتش | خليك مع طريقة ” الخابور ” وسيبك من ” الباتشة “
اصلاح الكاوتش على البارد .. نتعرض احيانًا إلى قطع أو “خرق – خرم ” الاطارات عبر المسامير أو الأجزاء الحادة.
حالة من الحيرة والتساؤل تسيطر علينا جميعًا حول ما هي الطريقة الصحيحة لـ اصلاح الكاوتش على البارد .
ويجيب على هذا التساؤل المهندس أمير الجوني مدير المبيعات في شركة تمكو وكيل ميشلان ويقول:
تغيير كاوتش السيارة
هناك طريقتين لـ اصلاح الاطارات على البارد
1 – طريقة الباتشة
2- طريقة ” المشروم أو بي أر بي “؛ ما يشتهر بـ ” طريقة الخابور ”
اسعار الاطارات .. إزاي بيفرق سعر الإطار من ماركة واحدة بنفس المقاس والمواصفات
احذر من الباتشة
ويحذر المهندس أمير الجواني بشركة تمكو وكيل ميشلان من الاصلاح بـ طريقة الباتشة قائلًا:
طريقة الباتشة يتسرب من خلالها المياه والرطوبة وتتعرض الكابلات بـ فردة الكاوتش للصدأ وخلال أشهر بسيطة تضطر إلى تغيير الاطار
تغيير الكاوتش
وينصح مدير مبيعات تمكو ميشلان باستخدام طريقة الخابور قائلًا :
طريقة الخابور أو طريقة المشروم عبارة عن خابور به مطاط ليسد ” الخرم ” من الداخل إلى الخارج وبالتالي يمنع دخول المياه والصدأ .
اصلاح الكاوتش على البارد أو تغيير الكاوتش
سلطتنا الضو في فيديو سابق على قراءة مقاس إطارات السيارات ومواصفاتها بشكل صحيح .
وقراءة مقاس الاطار من المعلومات التي لا يعلمها الكثير؛ بالرغم من أهميتها لكل مالك سيارة .
ومن خلال قراءة مقاس ومواصفات إطار السيارة بشكل صحيح يمكننا شراء الإطار المناسب ومعرفة ضغط الهواء المناسب للسيارة.
ويقول المهندس أمير جواني مدير المبيعات في شركة تمكو وكيل ميشلان إن هناك طريقتين للقراءة الصحيحة لـ الإطارات كالتالي:
الأولى.. الأرقام المكتوبة على الملصق المرفق بالإطار.
الثانية.. الأرقام المكتوبة على حافة الإطار نفسه.
تغيير الكاوتش
وهي تتكون في الحالتين من: “ماركة الإطار – مقاس الإطار – رمز الحمولة ورمز السرعة – نقشة الإطار”.
مقاس إطارات السيارات بـ”الملصق – وجانب الإطار” تكتب على سبيل المثال بالحالتين: “265 – 50 107 V- R 20 –”.
يرمز رقم 265 إلى عرض الإطار بـ المليمتر.
تغيير الكاوتش
يرمز رقم 50 إلى الارتفاع مقسوم على عرض الإطار.
ويرمز حرف R إلى أسلوب تصنيع الإطار وهو اختصار لـ”راديل”.
و يرمز رقم 20 إلى القطر الداخلي للإطار بالبوصة.
ويرمز 107 إلى الحمولة وهو حسب الجدول العالمي للحمولات يساوي 975 كيلو جراما حمولة.
ويرمز حرف V إلى سرعة الإطار وهي 240 كم / ساعة أقصى سرعة.
إزاي تعرف مقاس الإطارات السيارات ومواصفاتها.. تعرف على الطريقة الصحيحة
